Regeneración de baterías; desconocimiento

Regeneración de baterías. Tres de cada cinco conductores que poseen vehículos híbridos desconocen que las baterías de dichos automóviles se pueden regenerar, en una encuesta realizada por Bluelife Battery entre miles de propietarios.

El desconocimiento de esta práctica lleva al 60% de los propietarios de híbridos y eléctricos a comprar una nueva batería una vez finalizado su período de vida útil. Algo que resulta menos eficiente y tres veces más caro que la opción de regenerar su batería agotada.

Los principales conocedores y valedores de esta práctica son los pertenecientes al sector del taxi, puesto que en la flota ya es masiva la conducción del vehículo híbrido. ¿Las razones?, el elevado número de kilómetros que realizan al año y al bajo consumo en entornos urbanos de este tipo de coches.

El proceso de regeneración, desarrollado por la startup española Bluelife Battery, consiste en devolver a la vida útil la batería para que pueda volver a funcionar en un nuevo ciclo de hasta 180.000 km. Es limpio, sostenible y supone un tercio del coste de una batería nueva, ofreciendo garantía total de funcionamiento.

Para los propietarios de vehículos híbridos o eléctricos los problemas relacionados con la batería tienen mayor relevancia que en un vehículo convencional. El coste de una batería para éstos últimos supone apenas el 10% de lo que vale una para coches eficientes y sostenibles.

En relación con el medio ambiente, casi el 60% de los conductores de vehículos sostenibles no son conscientes que el cambio de batería genera unos residuos que no se producen con el proceso de regeneración. Mientras este último es limpio e inocuo para el medio ambiente, en el proceso de reciclaje de baterías híbridas se producen una serie de residuos que pueden resultar perjudiciales.

Finalmente conviene reseñar que por el coste de cada batería híbrida nueva que se sustituye, se podría regenerar hasta 3 veces su ciclo de vida útil. Un motivo más para confiar en la regeneración de baterías.